A altura manométrica da instalação de bombeamento pode ser calculada pela seguinte expressão:
HM = HTR + HTS
Em que
HM = altura manométrica da instalação (m);
HTR = altura manométrica de recalque (m);
HTS = altura manométrica de sucção (m).
As alturas manométricas de sucção e recalque podem ser assim expressas:
HTR = HR + hfr
HTS = HS + hfs
Em que
HR = altura geométrica de recalque (m);
HS = altura geométrica de sucção (m);
hfr = perdas de carga no recalque (m);
hfs = perdas de carga na sucção (m).
Em um projeto de irrigação devem ser contabilizados também outros fatores na determinaçãoda altura manométrica. Segundo Bernardo et al. (2005), a HM pode ser calculada pelas eguinte equação:
HM = pin + (hfd + dnd) + (hfp + dnp) + (hfr + dnr) + (hfs + dns) + hfl
Em que
HM = altura manométrica (mc.a.);
pin = pressão no início da tubulação lateral (mc.a.);
hfd = perda de carga na tubulação de derivação (mc.a.);
dnd = diferença de nível ao longo da tubulação de derivação (m);
hfp = perda de carga na tubulação principal (mc.a.);
dnp = diferença de nível ao longo da tubulação principal (m);
hfr = perda de carga na tubulação de recalque (mc.a.);
dnr = diferença de nível de recalque (m);
hfs = perda de carga na tubulação de sucção (mc.a.);
dns = altura de sucção (m);
hfl = perdas de carga localizadas (mca).
Essa equação da altura manométrica pode sofrer modificações de um projeto para outro.Quando há mais de uma subárea, a altura manométrica deve ser calculada para a situação mais desfavorável em que a motobomba irá trabalhar, ou seja, o ponto mais distante e com maior altura geométrica em relação a ela.
Perdas de Carga
Quando a água se desloca por uma tubulação e toda vez que ela passa por uma peçaespecial (curvas, registros, válvulas, etc.) ocorre a perda de parte da sua energia devido ao atritocom as paredes da tubulação e das peças.
As perdas de carga podem ser classificadas em:
• Contínuas: ocorrem ao longo das tubulações, em função do comprimento, rugosidadedas paredes internas e do seu diâmetro.
• Acidentais: ocorrem nas peças especiais.
Curvas Características da Tubulação e da Bomba
A curva característica da tubulação é uma ferramenta importante para a compreensão e o estudo do comportamento de bombas centrífugas, e informa para cada vazão de bombeamentouma altura manométrica total correspondente.
A curva característica da bomba indica a vazão de bombeamento para cada altura manométrica. O ponto de encontro da curva da tubulação com a curva da bomba permite determinaro ponto de trabalho da bomba.
Dois fatores são determinantes para a escolha do conjunto motobomba: a altura manométrica(HM) e a vazão requerida pelo sistema de irrigação (Q). De posse dessas informaçõese do catálogo de um fabricante, pode-se escolher o modelo e a potência mais adequada para oprojeto de irrigação.